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    随着油价一次次的上调,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。实践证明,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术水平不同,耗油量的差别可相差8%-15%。
    因此,在日常用车过程中,油耗是大多数车主最关心的问题,而且很多人有遇到过为什么油耗会越开越高?其实,油耗和车龄没有直接关系,老车保养得当,油耗依旧会十分出色,而新车不注意一些细节,油耗也会越开越高。究竟哪些细节会导致油耗的飙升?今天就来和大家聊聊这个话题。

    第一,胎压不正常、轮胎磨损。

    很多车主都容易忽视胎压的重要性,胎压过低会增加轮胎与路面之间的摩擦,行驶阻力加大之后,油耗便自然而然会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可减少0.1bar。

    第二,火花塞老化。

    如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。火花塞损坏会使点火的效能下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。如果有着严重的磨损,也会增加一定的滚动阻力,这对油耗的影响也不小。

    第三,空气滤芯堵塞。

    汽车空气滤芯可以对发动机的进气进行过滤。如果进气滤芯发生堵塞,很容易造成油耗的增加。一旦选择了劣质的空滤,不但会导致进气阻力的增加、发动机功率的下降,还易让发动机产生积碳。情况严重时,还有可能会让发动机吸进灰尘及杂质,从而造成发动机的磨损。

    第四,刹车系统故障。

    刹车系统对于行车安全的重要性相信无需我再过多言,一旦出现刹车异常、异响,就要及时检查。刹车片如果存在安装不到位,卡刹车盘的情况,便会让车辆一直消耗动力,增加油耗。如果制动出现异常,请及时检查、更换刹车片。

    第五,机油粘度过大。

    机油对于油耗也有影响,机油分粘稠度,不同发动机都会有各自适应的机油标号!机油不必选最贵的,但一定得是最合适的。一般来说,粘度较高的机油对发动机有着较好的高温保护性,这往往更适合高性能车或者是里程数及车龄更大的车。机油粘度高,发动机内部的活塞运动阻力就会增加,油耗自然随之上升,新车选择相对低粘度的机油即可。

    第六,发动机积碳。

    并不是上了年纪的车型才会存在积碳的问题,不少一两万公里的新车也会存在这种情况。发动机长时间处于怠速或者低速运转状态、高负荷运转或者是使用不同标号、品质低的燃油也容易产生积碳。
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