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夏去秋来,人们在注重自己换季保养的时候,楼下的汽车也在等着主人的关爱!

对于日常正常使用的车子,车主基本都能注意各方面的保养,但是对于刚买不久的新车、经过在雨季长途的公车,还有经常闲置的车,在换季保养时侧重又各不相同。

当年新车 需防车体“伤口”恶化

车友小刘在今年年初购买的POLO,目前行驶里程几千公里,车况各方面情况都很好,车辆也尚在质保期。

东风悦达起亚河北润丰汽贸公司售后经理秦洪江建议:这类车各方面状况良好,只要定期去4S店保养,直接过秋是没有问题的。

但是值得注意的是,新车加上新手,最易出问题的是剐蹭。而省会的秋天,早上露水较重,汽车表面往往很潮湿,如果车表面有明显剐痕,一定要及时处理,以免剐痕在潮湿条件下加速锈蚀,“伤口”恶化。

“操劳型”车 细节保养不可少

省会车主小李开的是单位的车,由于单位人多车少,这辆雅阁属于“人休车不休”,基本上常年处于“操劳”状态。尽管该车定期去4S店做保养,基本没出现过重大故障,但是换季时的细节保养不可少。

空调工作量大要保养

这种类型的车,平时用得比较频繁,行驶里程较长,换季时应重点对这些车的机械部件、易损部件进行检查。

同时秦洪江着重指出,一定要重视刹车系统的保养,检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。

由于长期在外,汽车空调多是超负荷运转,再加上夏天汽车可能会涉水,易导致空调冷凝器下部沾上泥沙,时间一长冷凝器易锈蚀,空调的使用寿命就会缩短。

因此,为该类型车的空调做次换季保养尤为重要。

汽车的“脚”是重点

轮胎就相当于汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,轮胎有着举足轻重的作用。

炎炎夏季,车主多会常检查轮胎,以防轮胎气压过高而发生爆胎。广本恒达店技术顾问段云海提醒,秋季气温相对较低,轮胎要及时补充气压。此外,橡胶在秋冬两季易变硬,为此换季时要仔细检查轮胎是否有剐痕,以免轮胎漏气,甚至扎胎。

“赋闲型”车 不常开也要“活动”

车友吴小姐2009年购买了一辆马自达3,由于家里还有一辆小排量车,两辆车常换着开。

平时她开小排量车的时候比较多,马3目前开了不到1万公里。对于这种“赋闲型”的车,即便不常开也要常让车“活动”一下。

定期启动保护蓄电池

夏季高温潮湿,汽车长期停驶,不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈,蓄电池也会因为长期的自然放电而影响使用寿命。

所以对于这类车型,段云海建议定期启动(一周或10天左右)一次发动机,每次约5分钟左右,可防止蓄电池过度放电早期损坏。

彻底清洁内饰益健康

由于夏天高温潮湿,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,加上车不常开,车厢内比常开的车更容易出现异味,而异味和细菌会对人体健康造成危害。

为此,在秋季来临,很有必要为闲置的车,做一次彻底的内饰杀菌与清洁,而这对于赋闲车的车主是最容易忽略的。

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