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    汽车陪练又称汽车陪驾,是指汽车陪练业户对已取得驾驶证的人员,为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。

  汽车陪练主要职责是:

  1、介绍汽车性能。

  2、讲解汽车安全检视与保养知识。

  3、介绍交通法规及相关知识;培养驾驶人员的职业道德及安全意识。

  4、提供疑问咨询;在开车过程中进行动作的纠正及技巧传授;提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。

  5、传授车辆故障及出险的应对措施。

  汽车陪练主要内容:

  一、 初步培训:

  (1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用。

  (2)进行原地排挡训练和油离配合的训练。

  (3)指导正确使用点火系统(打马达)的要领。

  (4)讲解正常起步的要领,使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作。

  (5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练,并熟练掌握方向盘转向角度。

  (6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。

  二、初步上路训练:

  (7)讲解交通法规的要求和惯例,车辆正常直行,左右转弯,调头,并线,环岛行驶及立交桥行驶等基本要领及需注意事项。

  (8)针对客户实际驾驶水平,选择相应路段进行实际路面的驾驶训练,并加强基本动作的训练,指导客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜。

  (9)在行驶中指导客户识别各种道路标志,标牌,熟悉各种行车路线。

  (10)通过各种路段的行驶训练,提高客户的目测能力,有良好的距离感。

  三、停车入位训练

  (11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练。

  (12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。

  四、深度训练:

  (13)经过前一段时间的训练,在客户掌握了一定的驾驶技能后,可选择较复杂的路面进行训练,使客户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领。

  (14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理。

  (15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领。

  五、夜间训练:

  (16)按交通法规的要求,指导客户学会各种灯光的正确使用方法。

  (17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离,掌握车与车之间的距离。

  (18)向客户讲解一般机械故障的识别和排除,告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。

  充分提高驾驶技术:目前的驾校培训,因为训练时间短,只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况,也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外,驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是很有必要的。

  汽车陪练十大技巧

  石家庄汽车陪练十大技巧:当你拿到驾证,可曾想过,不少实用驾驶技巧,驾校师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里的车都是比较老;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?如果你是从驾校出来的新毕业生,不妨下面师傅的指点。

  驾校教练的三点错误

  一、低转进挡现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样教的。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

  二、点刹现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。

  三、反手打方向盘现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。 错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。

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