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    在高温闷热的天气里,车主也可是绞尽脑汁想办法降温取凉,不过由于一些车主对爱车保养知识上的欠缺,导致了在汽车保养中常常出现一些问题,以下就罗列了在高温天气里车主比较常犯的六项保养误区,希望能给到车主们一些爱车保养的建议。

  风扇皮带不应太紧

  在炎热的天气里,车主为了降温可谓是想尽办法,不过有些车主认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,便使劲的提高风扇皮带的紧度,但是这样会造成风扇皮带过紧,轴承负荷过大,磨损会加剧,功耗消耗会增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

  冷却水温度不能太低

  天气炎热的时候,有些车主为了防止发动机温度过高,而且为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,其实汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率也会降低。

  水箱“开锅”切勿速加水

  在高温天气,出现水箱“开锅”的现象是常用的事情,有些车主一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,便立即熄火加水,其实这种做法极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

  打蜡应采用直线方式

  为了保护车漆,在高温的天气里,很多车主都会采用给车身打蜡的方式,但大多数车主都习惯地以圆圈方式进行,其实是不正确的方法,而正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  空调不凉莫盲目加氟

  在闷热的天气里,车主很习惯性进车便打开空调来降温,但是当发现爱车的空调不制冷时,很多车主都会想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。其实空调不制冷一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断,如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。

  胎压不要降得太低

  在高温的天气,轮胎相对比较容易爆胎,但并不是一味的把胎压降低就可以了,因为其实胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。因此建议车主们最好去大型正规的轮胎店,为轮胎和备胎充氮气,充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

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