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    高温的夏天汽车在阳光下晒一会儿,车内的温度就可能高达60摄氏度以上,这时要去驾驶这部车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动,打开空调到风速最大挡位,然后退出车外等待,几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也有过这样的经历呢?其实这样并不是唯一有效的制冷方法,而且这样做对发动机和三元催化器会有不同程度的损伤,而且会造成空调系统的热负荷很大,还有很多燃油白白浪费。在此,向您介绍一些小知识,以供大家参考。

  进入暴晒的汽车后,立刻降下车窗,启动车辆,先不要开启空调。现在的电喷车不用过分预热,可以直接行驶,车辆在行驶中利用空气的对流散热,车内的温度会迅速降到与外界温度平衡,这个过程仅仅需要一两分钟。这时再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。

  制冷时空调的风向最好向上吹,因为冷空气要向下沉,风向挡位最好选择吹面挡,调节出风口向上效果最好,不要选择吹风挡的那一挡,因为风挡玻璃的温度是很高的,会抵消一大部分的制冷效果。

  选取风速挡位时不要总使用最高挡,出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。

  进行空调和车窗调节操作时一定要注意行车安全,如果对车辆的操控装置不够熟悉建议不要采用此方法,行车时寻找控制调节键是不安全的。

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